表白神器折纸飞机

恋爱前必然会经历一个阶段，那就是示爱表白。想让TA答应你的请求，在用有创意的告白无疑是一个好的开始。想要拥有一段美好的恋情，就从这些折纸开始吧。

有这样一个表白神器，让你的表白成功率翻倍，你信还是不信呢?如果不信，那么就请看表白翻页动态图：

特别喜欢这个，看到就心想这个要怎么折呢?查了一下才知道，它叫四循环折纸，是借助简单的数学模型制作的表白神器，用这玩意作表白也挺好玩的，十分讨人喜爱哦~有人还专门的为这个制作出来表白翻页教程。此外，近很多人搜的另外一款神器：表白神器爱心可以拆开。

第1步：准备一张方纸，正面朝上，对边山折。

第2步：横向四等分山折

第3步：横向八等分谷折

第4步：顶边取四等分点

第5步：纵向借助等分点局部八等分谷折

第6步：沿山线将纸裁成八张1：2的长方形(当然你也可以使用4张正方形纸来完成)

我的心一直以来只有你懂，但为什么你不能像我爱你一样那般深爱着我，若有若无的感觉，总让我怅然若失。若是全世界都在下雨，我愿只有我一人在为你撑伞。

表白不管是对男生还是女生来说都是一个技术活，不仅要会说会做，还需要要充分的准备，但是怎么表白成功率高呢?不妨看看重庆求婚提供的妙招吧!让你稳稳脱单。

每个相恋的人都会遇到如何表白的问题，比如九百九十九朵玫瑰+心形蜡烛+广告灯箱告白等等，这当然会给女主角带来很大的震撼，可是有时候咱们囊中羞涩，又希望给亲爱的她一个有创意的难忘的表白，怎么办呢?或许你可以试试我这个办法，亲手折一个I LOVE U送给她。

准备一张红色长条彩纸。

上下对折，然后上下两边都向中间对折。

左侧沿斜的虚线向中间折叠，成三角形状。

把三角翻到后面，然后沿虚线折叠，出现两条相交的折痕。

翻到正面，左侧撑开。

沿折痕压平，右侧也同理折叠。

右侧向左折叠，如图所示。

折好后的右侧向上折叠，右下角顶点与横着的中线重合。

展开，看到左侧相交实线的交点了吧，取此交点向右一小段距离的点为顶点，即图中两个虚线位置，沿两虚线折叠。

折叠好就是这样的。

翻过来，上边向下翻折，与后面的斜边对齐。

下边向上翻折，与后面的斜边对齐，折好拉开，如下图。

翻过来，把中间左右两个尖角捏一下，捏成圆形，整理一下。

翻过来，把中间的圆形上面用手捏一下，捏成心形的上半部分样子，整理好再翻到正面，爱心就做好了。

现在开始 I 的做法，左侧上面三角撑开。

上面三角平分压平，然后把多出来的三角翻折下来塞到里面。

下部的三角也同理折叠，I 就做好了。

下面开始做U，右侧撑开。注意到两个黑色实线了吧，待会折叠时那两部分要放在一起折叠。

把刚才两个实线标注的地方一起往里折叠，折叠好如下图箭头位置。

如下图所示，整理一下。

用一支笔把右侧卷一下，卷成 U 型。

I LOVE U就做好了，去送给你的爱人表达你的爱意吧。

作为还没有“脱光”的宅男宅女，看着别人都出双入对，你是不是心里有点小失落呢?是时候向你心仪已久的她表达爱意啦!约碰收集了具创意的表白神器，祝各位都能有美满的收获!

把纸横着折成八等份，竖着中间对折，如图

左右分别向中间对折 只在上面留下一点点痕迹就够了

左右分别向刚才的痕迹折 摊开见图二

沿着折痕撕成八个一样大小的纸

取出其中两张 在阴影部分涂上胶水

拿出另两张 横着贴在前面两张上面

上面那张向上翻 第二张是后面拍的效果 把翘起的压下去 下面那张也是这样往下翻 翻完以后的效果看第三张

  阴影部分涂胶水 左右贴

   跟上面的方法一样 往后翻

       全涂上胶水 继续翻 就又翻回了第一面

第一步 百度搜索二维码生成器

第二步 生成二维码

第三步：数格子，绘表格，涂表格。

首先，

我们只需要准备如下道具：

白纸×1 铅笔×1 水笔×1 直尺×1

接下来数一数二维码的边长(占几个格子)，

确定以后，就开始绘制表格~

(注：数格子有个技巧，左上角和右上角有两个大的正方形，他们永远都固定是7×7的，所以直接从中间开始数，数完之后加上14就是边长了。)

例如楼主的二维码，

确定是21个格子的边长，

就开始绘表吧~

(注：每个表格的宽度由自己定，2cm以上都是可以的，越大涂起来就会麻烦，但反而效果也就会越好~)

接下来，

把需要涂黑的部分用铅笔标记出来，

这个步骤是麻烦、需要细心、需要认真、需要耐心的，

但是相信难不住有心的亲们，

接下来就要大功告成啦!

但这也是很需要耐心的一步——涂色!

楼主的方法是先把框框勾勒出来，

然后再上色。

这样可能画出来不一定标准，

但却反而可以体现出手绘的感觉。

勾勒之后就可以把铅笔部分擦拭，

然后尽情地上色吧!

涂完以后，

就大功告成啦!!!

双世宠妃前面两季，下饭神器。后面几季就不要看了，厌食神器

扫码看视频神器

这边推荐你去看一看约会大作战

五河士道出自《约会大作战》这个番，以及大电影《约会大作战：万由里审判》中也有他。

做为本作（约会大作战）的男主角，自然有着非常人的能力，就是用接吻就可以封印精灵，至于精灵是什么，大家自行去补番吧！他的外貌跟常人没有多大的区别，而且十分的守约，举一个例子，有一次五河士道跟他妹妹约好了要在家庭饭馆吃饭，如果发生了空间震也要来，然后就真的发生了空间震，主角看到妹妹手机的位置在家庭饭馆的旁边，然后男主角就立马赶去家庭饭馆，可是半路发生了空间震，导致还没到，可能男主就要领盒饭了(指死亡)可是他是男主角，不是一般人，由是男主仅仅只是用手护一下，就挡住了余波，旁边的大楼都倒了。由此有以康出，男主角啊，他不一般！

并且也十分的宠妹妹！有一次，妹妹琴里在要吃饭的时候，妹妹恰起了棒棒糖，但是在吃饭的时候恰棒棒糖，你瞅瞅谁会让你要吃饭的时候恰棒棒糖？对，男主会，因为实在哟不过妹妹，只能让妹妹恰棒棒糖了，并让她好好吃饭，从侧面写出了他十分的宠妹妹！

并且男主角也十分的令人为他感到心酸、

心酸，是因为他为了找到折纸的父母不是琴里杀的，便找到了狂三，让狂三使用了时光倒流的技能，让男主回到了折纸父母快要死的时候，去找到底是谁杀死了折纸的父母，第一次，慢了一步，第二次拯救了折纸的父母，但是牺牲了自己，男主以为自己已经领了盒饭，但是并没有，虽然折纸的父母被救了，可

是过了几年后折纸的父母因为出了车祸还是领了盒饭，所以现在的折纸就拥了两个意识，一个是对精灵没有任何仇恨的记忆，另一个是对精灵有很深仇恨的记忆，所以现在男主要攻略折纸才能获得胜利，然后时间又回到了刚开始的时间。五河士道，其实他可以不做这些事情的，为了挽回折纸牺牲了自己，虽然五河士道牺牲了自己，但是自己并没有死，也出乎了意料，五河士道不拯救世界，他有错吗？他没有，但是他为什么要拯救世界呢？就是因为他想，他不想要折纸伤心难过，这也就是五河士道穿越之后说出的一番话，你的难过，你的一切，你的悲伤都有我五河士道来承担，从侧面写出了五河士道对折纸的关心，可是改变不了的是折纸杀死自己父母的事实，也因为这个男主在拯救折纸的时候，费尽了千辛万苦，从中写出了五河士道我对心酸过程，以及故事的梗概。

五河士道一次又一次穿越到以前，为的就是拯救折纸，可是折纸并没有理解他，五河士道这样做有错吗？并没有，五河士道需要这样做吗？可以，完全可以也完全不可以，我合适的，完全没那个必要去为了拯救一个人而花费那么大的心思，但是五河士道就是这样去做了，证明了自己，也还他妹妹琴里一个清白。

五河士道一次又一次的去封印精灵，其实他完全可以不必这样做，因为已经有组织会杀死精灵了，虽然是杀死，但是五河士道完全没有必要去管，因为与五河士道完全不相干，甚至没有五河士道一点关系，但是五河士道就是这样做了，一次又一次的去拯救精灵去封印他们，虽然这过程艰苦坎坷，但是五河士道并没有放弃，在拯救七罪的时候，七罪甚至想把五河士道的朋友给弄消失，但是我和拾到并没有放心上原谅了七罪，七罪也因为这件事情，一直认为五河士道是演的，可是到了最后，五河士道为了找到七罪，即使卫星碎片即将降落，五河士道也并没有临阵逃脱，感动了七罪，然后成功封印七罪，从这可以看到五河士道对每一位精灵都是十分的关心的，并没有说你不听话呀，我就不关心你之类的，可以看到五河士道对精灵们的关心以及关爱

五河士道十分的有毅力

怎么个有毅力法呢？请听我慢慢道来，从第一集到目前的最后一集，从始至终，并没有放弃这份工作，并且对精灵照护得十分好，并且只要没有封印成功，他就会不懈的去奋斗，去努力，一定要去封印成功，这种，比如他在封印四糸乃的时候，即使那种寒冷可能导致五河士道死亡，甚至救不回来的那种情况下，他仍然不惧怕这种力量，然后成功的封印了四糸乃，他从始至终都重复着一样工作就是接吻，后来封印精灵，哪次不是身受重伤？

并且五河士道独有的魅力就是在攻略十香的最后一部在桥上的时候，折纸在远处准备将十香狙击死亡，不过男主角的眼力十分的好，看到了一个地方有耀眼的光芒，然后他就一个转身挡住了那颗子弹，十香看到五河世道就这样死在她的面前。从这地方可以看到，五河士道对精灵的关爱有加，甚至愿意牺牲自己保全精灵，从而得到精灵的信任，加剧了精灵对自己的好感，从中可以看到五河士道不怕牺牲，为后面埋下伏笔，所以后面每一次五河士道都没有放弃，写出了五河士道的决心，这也就是为什么精灵们都相信了五河士道，这也是为什么五河士道是今天本文的主题。

现在想起来，五河士道令我感动的一句话就是

你不是一个人，你不会孤独前行

你的悲伤与愤怒 由我承受

迷茫了我来帮你。

遇到了解决不了的事情就来找我。

全部都交给我好了。

所以所以千万不要陷入绝望

从这一句话写出了五河士道对折纸的关心关爱，同时也写出了折纸的处境，你不是一个人，你不会孤独前行，说明了五河士道会陪着折纸一起前进，你的悲伤与愤怒由我承受，说明了折纸的悲伤和愤怒可以让五何时到来承受，迷茫了，我来帮你，说明了当折纸迷茫的时候，五河士道可以出手相助来帮助折纸走出迷茫之境，遇到了解决不了的事情就来找我说明了只要折纸遇到了自己解决不了的事情，就可以来找五河士道帮助折纸来解决，全部都交给我好了，说明了五河士道不希望让折纸伤心难过，希望折纸能够开心快乐！所以所以千万不要陷入绝望，说明了五河士道不愿意让折纸陷入绝望，陷入困境，也就是因为这句话在折纸即将要陷入绝望的时候，重获光明的句子，可以体会到五河士道说出这句话的决心，以及他会这么做，不会食言。

从中可以体会到五河士道的决心，以及五河士道迫切的想要折纸恢复正常，不然的话世界将又会被摧毁，这也就是五河士道做这些的原因，因为世界已经被摧毁一次了，所以五河士道肯定不会让折纸再一次摧毁世界，从中体现了五河士道想要拯救世界的决心，就因为有着这个决心，五河士道才会一次又一次的回到过去，虽然五河士道第一次没有成功的拯救折纸的父母，但是他跑过去抱住了折纸，将上面的话说了一遍，就是因为如此，在最后关头着只能获得阳光的最佳证明。

五河士道，这个人物平常可能不太起眼，但是他的这种关爱和毅力和想要拯救世界的决心，是值得我们每一个人去学习去赞扬的，虽然我们每一个人都不一样，但是我们可以去学习这种令人尊敬的精神，坏人人人都可以当，并且很容易，但是好人人人也都可以当，但是非常困难，五河士道就是一个好人，他可以不去管那些精灵，然后那些精灵将会死亡，当然可能与你不相干，但是五河士道就去拯救了这些精灵，并且将这些精灵引入了正道，每每看到五河士道为了拯救精灵的身影，这种身影，就像在前线奋斗的医生，十分的帅气，所以我要向那些在前线奋斗战斗与新冠病毒抗战的医生致敬，祝你们能够战完新观病毒，然后凯旋归来！

关于五河士道能说的，我也都说了，五河士道这个人物，你仔仔细细的琢磨，仔仔细细的去品，可以透过这个人物去懂得很多事，以及他这样做是可以避免人类和精灵发生战争的，避免了人员的损失，可以看到这样做是弊大于利的，所以我还是十分赞同五河士道的做法的，可以从这点看出五河士道是不愿意让人员有所损伤的，写出了五河士道的善良，从点可以看出五河士道这个人的品德，以及他心甘情愿为了折纸牺牲自己，写出了他不怕牺牲的品质！

这里小雪，祝大家2020年新年快乐！也希望新冠病毒早日消失！

这世间有绝对的保护自己的神器吗？尤其是对于单身女性来说，遇到危险时，能有什么神器绝对保护自己的安全吗？

恐怕没人能给你这样的保证吧，也没有什么神器能有这样的效果吧，如果有，那祝贺你，又创造出一个新兴产业。

事实上对于单身女性来说，任何的所谓神器都是有一定的局限性的，如果遇到真正的想对你实施侵犯的犯罪份子，其实不管什么所谓神器可能都不一定管用。

对于一个单身女性来说，其实避免危险才是最重要的，如果遇到危险时，不管有什么所谓的神器，其实难免会受到精神上的创伤。

所以就算再高明的神器能保护自己，但内心的创伤是无法修复的，你也不可能当事没发生吧。

从这个角度来说，单身女性保护自己最好的方式就是学会避免危险的发生，比如太晚不要单人行走在外，比如不要动不动就混夜店等等，只有平常学会自我保护，才可能避免危险发生。

当然，相对以前来说，当下的社会治安状况的确是改善了好多，比如象天网及社会综合治理工程的实施，使得当下的安全指数真的比以前好了不少。

以前看起来很危险的小街小道，如今都可以二十四小时有治安监控，所以，对于单身女性来说，真要实在有事要深晚出个门啥的，其实也安全多了。

而说到神器，其实多是起到一个心理安居的作用，其实等到受到侵害时，你会发现，在软弱的内心面前，任何神器都起不了作用的，由于大脑充满着恐惧，一切所谓的神器都成了摆设，而怎么去预防及避免，才是单身女性最合适的保护自己的方式。

如果你有想吐槽的请在下方留言评论，

如果你觉得有共鸣请点赞关注！

虽然我不一定让你满意，但你的点赞关注肯定让我感动！谢谢！

卡罗拉双擎，出行神器

正常吧，身边挺多的，包括我自己也是（89年）。闲暇时候安安静静的玩玩ns，养养多肉，做做面包，整整羊毛毡和折纸，一个人悠然自得，不寂寞，充实的很啊…倒是可怜08年上大学时候，家里给准备了房，到现在还是出租状态，我是一天没住过，都成旧房了…

交友就不得不提falo和又二了吧，一上线就有好多个打招呼的，还是真实的人，体验感好。

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飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时，飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。所以，与在无风下起飞相比，逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反，如果在顺风下起飞，飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。 [7]

飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大，滑行距离变长，控制不好容易造成安全隐患。 [7]

此外，机场跑道的方向是固定不变的，但风的方向却是经常变化的。因此，飞机在起降时，不可能都是逆风的，往往是在侧风的条件下进行的。由于飞机在起降时速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风，飞机可能发生偏转，增加了飞行员操作的难度。因此，飞机在侧风中起降时，飞行员要特别注意修正偏差，不然就会出现滑出跑道的危险。

飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时，飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。所以，与在无风下起飞相比，逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反，如果在顺风下起飞，飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。 [7]

飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大，滑行距离变长，控制不好容易造成安全隐患。 [7]

此外，机场跑道的方向是固定不变的，但风的方向却是经常变化的。因此，飞机在起降时，不可能都是逆风的，往往是在侧风的条件下进行的。由于飞机在起降时速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风，飞机可能发生偏转，增加了飞行员操作的难度。因此，飞机在侧风中起降时，飞行员要特别注意修正偏差，不然就会出现滑出跑道的危险。

飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时，飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。所以，与在无风下起飞相比，逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反，如果在顺风下起飞，飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。 [7]

飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大，滑行距离变长，控制不好容易造成安全隐患。 [7]

此外，机场跑道的方向是固定不变的，但风的方向却是经常变化的。因此，飞机在起降时，不可能都是逆风的，往往是在侧风的条件下进行的。由于飞机在起降时速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风，飞机可能发生偏转，增加了飞行员操作的难度。因此，飞机在侧风中起降时，飞行员要特别注意修正偏差，不然就会出现滑出跑道的危险。

飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时，飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。所以，与在无风下起飞相比，逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反，如果在顺风下起飞，飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。 [7]

飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大，滑行距离变长，控制不好容易造成安全隐患。 [7]

此外，机场跑道的方向是固定不变的，但风的方向却是经常变化的。因此，飞机在起降时，不可能都是逆风的，往往是在侧风的条件下进行的。由于飞机在起降时速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风，飞机可能发生偏转，增加了飞行员操作的难度。因此，飞机在侧风中起降时，飞行员要特别注意修正偏差，不然就会出现滑出跑道的危险。

飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时，飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。所以，与在无风下起飞相比，逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反，如果在顺风下起飞，飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。 [7]

飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大，滑行距离变长，控制不好容易造成安全隐患。 [7]

此外，机场跑道的方向是固定不变的，但风的方向却是经常变化的。因此，飞机在起降时，不可能都是逆风的，往往是在侧风的条件下进行的。由于飞机在起降时速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风，飞机可能发生偏转，增加了飞行员操作的难度。因此，飞机在侧风中起降时，飞行员要特别注意修正偏差，不然就会出现滑出跑道的危险。

飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时，飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。所以，与在无风下起飞相比，逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反，如果在顺风下起飞，飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。 [7]

飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大，滑行距离变长，控制不好容易造成安全隐患。 [7]

此外，机场跑道的方向是固定不变的，但风的方向却是经常变化的。因此，飞机在起降时，不可能都是逆风的，往往是在侧风的条件下进行的。由于飞机在起降时速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风，飞机可能发生偏转，增加了飞行员操作的难度。因此，飞机在侧风中起降时，飞行员要特别注意修正偏差，不然就会出现滑出跑道的危险。

飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时，飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。所以，与在无风下起飞相比，逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反，如果在顺风下起飞，飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。 [7]

飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大，滑行距离变长，控制不好容易造成安全隐患。 [7]

此外，机场跑道的方向是固定不变的，但风的方向却是经常变化的。因此，飞机在起降时，不可能都是逆风的，往往是在侧风的条件下进行的。由于飞机在起降时速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风，飞机可能发生偏转，增加了飞行员操作的难度。因此，飞机在侧风中起降时，飞行员要特别注意修正偏差，不然就会出现滑出跑道的危险。

飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时，飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。所以，与在无风下起飞相比，逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反，如果在顺风下起飞，飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。 [7]

飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大，滑行距离变长，控制不好容易造成安全隐患。 [7]

此外，机场跑道的方向是固定不变的，但风的方向却是经常变化的。因此，飞机在起降时，不可能都是逆风的，往往是在侧风的条件下进行的。由于飞机在起降时速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风，飞机可能发生偏转，增加了飞行员操作的难度。因此，飞机在侧风中起降时，飞行员要特别注意修正偏差，不然就会出现滑出跑道的危险。

飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时，飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。所以，与在无风下起飞相比，逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反，如果在顺风下起飞，飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。 [7]

飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大，滑行距离变长，控制不好容易造成安全隐患。

此外，机场跑道的方向是固定不变的，但风的方向却是经常变化的。因此，飞机在起降时，不可能都是逆风的，往往是在侧风的条件下进行的。由于飞机在起降时速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风，飞机可能发生偏转，增加了飞行员操作的难度。因此，飞机在侧风中起降时，飞行员要特别注意修正偏差，不然就会出现滑出跑道的危险。

交友神器：陌陌

划水神器，单行阅读器

旅游出门在外，需要准备准备哪些东西呢？让我们来看看，
除了常见的身份证，护照银行卡，旅行箱，相应的包冒和衣服，洗漱用品外，
还需要些什么？让我简单罗列几个
一，U型护颈枕。这可以说是乘坐飞机，火车，大巴车睡觉的必备神器。让你打瞌睡不在歪着头，睡不深沉。
二，转换插座。因为各个国家的电压和插座设置都不一样，什么欧标，英标各式各样，出国旅游备一个转换插座，是很有必要的。这样白天你就可以安心拍照，晚上回酒店无障碍充电了。
三，既然手机要充电，就必须要带上充电宝了。想必这个不陌生，但是要注意的是，不要带超量的充电宝，以免带不上飞机。目前一般要求是在2万毫安以下可以带上飞机的。
四，当然，如果您是去的高原地方，抗高原反应的药物也得备一盒。
还有晕车药，登山鞋等等，就不一一叙述了哈。

都要根据你到的地方具体分析。